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    隨著視頻分析技術的發(fā)展、高清攝像機的應用以及客戶需求的不斷提高，各級道路交通管理部門對電子警察產品的技術要求越來越高，很多無核心技術支撐的小型企業(yè)將面臨洗牌。

    電子警察帶來的好處

    建設電子警察系統(tǒng)，對機動車違法行駛行為進行不間斷自動檢測和記錄，并對其進行相應處罰，是遏制機動車違法行駛行為的重要手段。

    早期電子警察系統(tǒng)主要是通過在道路路基下方埋設感應線圈來獲取車輛的違章信息，這種設備經過多年的使用和改進其優(yōu)點是精度較高，設備也較穩(wěn)定，而且也具有較高的準確率，但也存在著嚴重的不足，如路基的軟基問題嚴重地影響檢測精度甚至造成感應線圈的損壞;感應線圈不易安裝且易受路面的維護而破壞。

    由于基于感應線圈的電子警察系統(tǒng)存在以上的缺點和不足人們就開始研究新的非感應線圈檢測的電子警察系統(tǒng)。隨著技術的發(fā)展，視頻檢測方法逐漸成熟起來，在道路監(jiān)控的日常管理中已經能滿足對車輛違章信號的檢測。視頻檢測方法就是將視頻技術應用于電子警察系統(tǒng)，作為整個系統(tǒng)的網絡前端監(jiān)控點，以其全天候、全天時、實時監(jiān)控等特點在加強道路交通管理、彌補警力不足等方面發(fā)揮著重要作用。

    電子警察系統(tǒng)通過采用現代化的管理體制，向科技要警力，用科學技術監(jiān)督疏導交通以減少違章，對城市道路進行全面監(jiān)控，為交警執(zhí)法提供了有力的證據，減少了因交通事故造成的人員傷亡和財產損失，間接的創(chuàng)造了巨大的經濟價值。

    電子警察核心技術剖解

    “電子警察”系統(tǒng)具有高技術含量，可以對超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現象進行自動、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。從采訪中筆者了解到，能實現這一系列功能的核心技術主要是車輛視頻檢測技術與車牌識別技術。

一、車輛視頻檢測技術

    目前，在各城市"電子警察"系統(tǒng)中主要使用的車輛檢測器是線圈感應器和視頻檢測器。地埋感應線圈檢測器因其可靠性高，準確率較高，而且價格低，一直被廣泛使用。不過，隨著電子技術和大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，以及功能強大的數字處理芯片的出現，車輛視頻檢測技術也開始迅速發(fā)展起來，與線圈檢測技術相比所具有的優(yōu)越性和高性價比也已漸漸得到業(yè)內人士的公認。

    所謂車輛視頻檢測器，其實是一種基于視頻圖像分析和計算機視覺技術對路面車輛運行情況進行檢測分析的集成系統(tǒng)。它能實時分析輸入的交通圖像，跟蹤圖像中的車輛，以獲得各種交通數據。目前在闖紅燈、超速、禁行移動"電子警察"系統(tǒng)中，都開始采用了視頻車輛檢測技術，在不久的將來，傳統(tǒng)的地埋感應線圈將逐漸被取代。

    二、車牌識別技術

    車牌識別作為"電子警察"系統(tǒng)的另一核心技術，應用在多項子系統(tǒng)中，如闖紅燈監(jiān)測系統(tǒng)、超速監(jiān)測系統(tǒng)、逆行監(jiān)測系統(tǒng)、禁行監(jiān)測系統(tǒng)、公交車道監(jiān)測系統(tǒng)、非機動車道行車監(jiān)測系統(tǒng)、壓雙黃線監(jiān)測系統(tǒng)、緊急停車帶行車監(jiān)測系統(tǒng)、移動式車輛稽查系統(tǒng)等。

    據了解，車牌識別的流程可分為車牌定位、車牌預處理、字符分割和字符識別四個步驟。車牌識別系統(tǒng)采用先進的模糊圖像處理技術，能很好地實現對于車牌的整體傾斜、文字傾斜、污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車牌號識別出來。

    當然，在車牌識別系統(tǒng)中，識別率并非是百分之百。一般的車牌識別技術只能達到90%左右。因為在進行車牌識別中，還存在一些難點，比如一些過于臟污、破損、扭曲的車牌，會造成車牌定位和字符分割的難度。另外，由于中國省份眾多，形相近的漢字很多，再加之受分辨率的制約，每個字符的信息量很小，也會造成字符識別部分的難度。當然，如果再有一些車牌光照不均勻、車牌反光、車牌逆光等自然因素，車牌識別的難度就更大了。

    束語：隨著機動車輛的大幅增加，在拉動國民經濟繼續(xù)向前邁進的同時，也給中國道路交通帶來眾多的煩擾——機動車違法、違章行為是造成交通事故和影響正常交通秩序的主要原因之一。為緩解這一矛盾，“電子警察”系統(tǒng)開始在全國各地的一些主要路口陸續(xù)上崗。未來將會有越來越多的電子警察發(fā)揮作用。